Contoh Soal Konstruksi Jalan dan Jembatan

1. Perhatikan pernyataan berikut ini : 

1. Mudak dikerjakan

2.  Biaya Murah

3. Dapat dipasang  sendiri

4. Tanpa mendatangkan alat berat

5. Mendatangkan tenaga ahli

Dari pernyataan tersebut mana yang paling tepat untuk membuat konstruksi jalan Paving :

1. 1 dan 2 benar

2. 1 dan 3 benar

3. 2 dan 3 benar

4. 1,2 dan 5 benar

5. 1,2,3 dan 4 benar

2. Berikut merupakan keistimewaan jalan paving , kecuali :

1. Perbaikannya tidak mendatangkan alat berat

2. Perbaikannya mendatangkan arat berat.

3. Perbaikannya dapat dikerjakan secara manual 

4. Jika Musim kemarau jalan tidak Retak

5. Material ada disekitar lingkungan

3. Pada kondisi daerah tertentu, yang mempunyai  struktur tanah labil, sehingga pada musim kemarau tanahnya pecah-pecah, dan pada musim penghujan tanahnya becek, maka pada daerah tersebut yang paling tepat di buat jalan :

1. Macadam

2. Telford

3. Aspal

4. Paving

5. Cor

Dari struktur jalan yang paling tepat untuk kondisi tersebut adalah :

1. i dan  iii

2. ii dan iii

3. ii dan iv

4. iv dan v

5. I dan iv

4. Pada Konstruksi Jembatan  untuk  memaksimalkan kekuatan  maka pada penulangan  balok dibagi menjadi menjadi 3 bagian , yaitu :

1. Tepi – tepi  1/3   X panjang  bentang  dan 1/3 di tengah x panjang bentang

2. Di tepi  - tepi 1/3 x panjang bentang dan ½ ditengah x panjang bentang

3. Di tepi  - tepi 1/4 x panjang bentang dan ½ ditengah x panjang bentang

4. Di tepi  - tepi 1/5 x panjang bentang dan ½ ditengah x panjang bentang

5. Di tepi  - tepi 1/6 x panjang bentang dan ½ ditengah x panjang bentang

5. Pada jembatan yang bentangnya ( panjang ) lebih dari 20 m, biasanya untuk balok gelagarnya menggunakan beton precasting ( beton yang sudah Jadi ), hal ini dimaksudkan agar :

1. Pelaksanaan sesuai dengan waktu yang direncanakan / tepat waktu.

2. Kekuatan lebih dapat diandalkan dari mengecor ditempat.

3. Biayanya lebih murah 

4. Jawaban Adan B benar

5. Semua jawaban Salah.

6. Berikut ini merupakan macam- macam cara agar beton tetap bertahan lama :

1. Pada masa pengeringan, sebaiknya digenagi air sampai dengan 28 hari.

2. Jika terdapat balok gelagar, maka steger/ tiang penyangga tidak usah dilepas dalam waktu 28 hari

3. Tidak menempatkan pembebanan pada beton/ dak yang belum kering.

4. Semua jawaban diatas salah

5. Semua jawaban diatas Benar.

7. Untuk pengecoran pata tempat yang airnya mengenang, maka sebaiknya :

1. Campurannya dibuat kering, yaitu campuran semen, pasir dan krecak dan langsung dimasukkan kedalam lubang, tanpa harus diberi air.

2. Dicarikan semen khusus untuk pengecoran tersebut, supaya tetap kering.

3. Air didalam lubang didesel sampai habis baru dicor.

4. Menunggu sampai musim kering

5. Jawaban A dan B benar

8. Pemilihan bahan sebelum digunakan dalam pelaksanaan pembangunan sangat penting, sebab hal ini akan berpengaruh pada ;

1. Kualitas hasil

2. Lancarnya pelaksanaan

3. Mutu bahan dalam jangka lama

4. Nama pemborong

5. Nama perencana

Pernyataan  dibawah ini menurut uraian diatas yang  paling benar adalah :

1. I dan ii

2. I, ii dan iii

3. I,ii,iii dan iv

4. Semua benar

5. Semua salah.

9. Yang termasuk pekerjaan  survei dan investigasi yang meliputi : 

       1) Survei tata guna lahan, 

       2) Survei lalu-lintas, 

       3) Survei topografi, 

       4) Survei hidrologi, 

       5) Penyelidikan tanah, 

       6) Penyelidikan geologi,

       7) Survei bahan dan tenaga kerja setempat

 Data pekerjaan diatas digunakan dasar untuk:

1. Perencanaan

2. Perhitungan

3. Pelaksanaan

4. Pelaporan

5. Perhitungan akhir

10. Dalam perencanaan teknis jembatan perlu dilakukan identifikasi yang menyangkut  beberapa hal antara lain: 

1. Kondisi tata guna lahan, baik yang ada pada jalan pendukung maupun lokasi  jembatan berkaitan dengan ketersediaan lahan yang ada. 

2. Kelas jembatan yang disesuaikan dengan kelas jalan dan volume lalu lintas.  

3. Struktur tanah, geologi dan topografi serta kondisi sungai dan perilakunya.  

4. Pemilihan jenis struktur dan bahan konstruksi jembatan yang sesuai dengan kondisi medan, ketersediaan material dan sumber daya manusia yang ada. 

5. Penguasaan tentang teknologi perencanaan, metode pelaksanaan, peralatan, material/ bahan mutlak dibutuhkan dalam perencanaan jembatan.  

6. Analisis Struktur yang akurat dengan metode analisis yang tepat agar diperoleh hasil perencanaan jembatan yang optimal. 

Perencanaan tersebut bertujuan untuk :

1. Agar tidak Ambruk

2. Supaya sesuai dengan Rencana  penggunaan

3. Agar terjadi efisiensi pembiayaan jangka panjang

4. Mensingkronkan pada pelaksanaan agar sesuai rencana

5. Semua Jawaban Benar

11. Struktur  jembatan merupakan bagian yang menerima beban langsung yang meliputi berat sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, gaya rem, beban pejalan kaki, dll., adalah :

1. Struktur Atas ( Upper Structures )

2. Struktur Tengah

3. Struktur Bawah

4. Struktur Dasar

5. Semua jawaban Salah

12. Perhatikan pernyataan berikut :

1) Trotoar: a.Sandaran dan tiang sandaran,  

                   b.Peninggian trotoar (Kerb), 

                   c. Slab lantai trotoar. 

2. Slab lantai kendaraan, 

3. Gelagar (Girder), 

4. Balok diafragma, 

5. Ikatan pengaku (ikatan angin, ikatan melintang), 

6. Tumpuan (Bearing)

Struktur atas jembatan umumnya meliputi: 

1. 1,2,3

2. 2,3,4

3. 3,4,5

4. 4,5,6

5. Semua Benar

13. Perhatikan gambar berikut :

Pada proses tersebut merupakan proses pengerasan jalan tahab :

1. Tahab Awal

2. Tahap Akhir

3. Tahap Pertengahan

4. Tahap Finising

5. Tahap dasar

14.  Perhatikan pernyataan berikut :

1. Jalan Pedel

2. Jalan Macadam

3. Jalan Aspal

4. Jalan Paving

5. Jalan Rabat beton

Yang Paling sesuai untuk jalan perkampungan adalah :

1. 1 dan 2

2. 1 dan 3

3. 2 dan 4

4. 3 dan 4

5. 2 dan 5

15. Berikut ini merupakan konstruksi jalan :

1. Macadam

2. Aspal

3. Paving

4. Beton

5. Perkerasan biasa

16. Mengapa jalan pada tikungan dibuat miring kedalam ?

1. Agar lebih indah dipandang

2. Melawan gaya sentrifugal agar kendaraan tetap berjalan normal tanpa terpental.

3. Melawan gaya sentripental  agar kendaraan tetap berjalan normal tanpa terpental

4. Melawan gaya gravitasi bumi

5. Menyeimbangkan kendraan agar tidak tergelincir.

17. Berikut ini merupakan pernyataan tentang jembatan :

1. merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan 

2. untuk menyebrangi  sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. 

3. untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.

4.  merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows).

Pernyataan yang benar tentang jembatan Adalah :

1. 1 dan 2

2. 2 dan 3

3. 3 dan 4

4. 1 dan 3

5. 1,2,3 dan 4

18. Jembatan dibawah ini yang paling praktis dan cepat pengerjaannya ialah :

1. Jembatan dari Baja

2. Jembatan dari beton

3. Jembatan dari Pasangan Batu

4. Jembatan dari Kayu

5. Jembatan dari Bronjong

19. Dalam merencanakan sebuah jembatan beton bertulang , faktor yang sangat penting agar jembatan tersebut kuat dan  tetap kokoh adalah ………., kecuali :

1. Panjang bentang

2. Tinggi Jembatan

3. Jumlah kendaraan yang lewat diatasnya.

4. Kualitas beton ( K….. )

5. Arus air yang mengalir.

20. Jembatan Suramadu yang merupakan jembatan  nasional. Jembatan tersebut dibangun pada masa pemerintahan :

1. Joko widodo

2. Susilo Bambang Yudoyono

3. Megawati

4. Abdurahman Wahid

5. BJ. Habbibie

21. Perhatikan gambar peralatan berat dibawah

Peralatan tersebut yang paling tepat digunakan untuk tahapan pekerjaan:

1. Pengerukan

2. Pembersihan

3. Pengangkutan

4. Penimbunan

5. Pemborongan

22. Pada peralatan berikut digunakan untuk :

1. Pengerukan

2. Pembersihan

3. Pengangkutan

4. Pembongkaran

5. Pemborongan

23.    Peralatan tersebut dinamakan :  

1. Tandem roller

2. Triwallroller

3. Excafator

4. Buldozer

5. Alat Perataan

24.   Padaperalatan tersebut digunakan untuk

1. Pemadatan aspal

2. Penghamparan aspal

3. Pengeringan aspal

4. Perataan aspal

5. Pengecekan aspal

25. Notasi Gambar typikal jalan dibawah ini yang benar adalah.....

1. Bahu jalan 2.20 m

2. Badan jalan 2.20 m

3. Bahu jalan 250 m

4. Batu pokok dan batu kunci berukuran 15/20 cm

5. Tebal pondasi jalan 0.20 m